汽车VR的时代来临,域名CVRCN疯
比特币的火还没有熄灭，VR的火又烧了起来！
一个才三十元的域名因为具有VR的概念，竟以四百多万成交！你不敢相信吧，但今天在易名新闻报道出一个让人震惊的信息：“CVR.CN域名被汽车之家以四百万收购并准备单独建站启用！”
CVR.CN是在-07-06注册的，之前没有任何含义，注册费才区区的30元，从30到多万，14年内增幅达13.3万倍！完全秒杀宇宙中的任何投资品种！
我分析一下这个看似简单的域名，其中最重要的价值是因为她是汽车VR的简称——CarVirtualReality，如同VR是VirtualReality的简称一样(VR.cn注册于年，比CVR.CN早两年），想当年未来世界网络一千多万收购了VR.cn（见国内专业的易名新闻网的报道），所以笔者感觉CVR.CN四百万也在情理之中，并且如果真用在汽车VR里面，国内也只有CVR.CN最契合品牌了！
汽车VR的简称——CarVirtualReality那么为什么大牌的汽车网站都争着做汽车VR呢？
首先一线的汽车资讯网站做VR的包括：汽车之家、太平洋汽车、新浪汽车、搜狐汽车、易车网、爱卡汽车、腾讯汽车、网上车市、网易汽车、凤凰汽车等。一线汽车服务类型的也有58车、人人车、车评网、瓜子二手车等，几乎覆盖了国内全部的汽车服务网站！
汽车之家其次我们再分析一下，VR汽车体验到底给我们带来了什么？
当大多数人还仅仅把VR目光聚焦于在游戏、视频以及线下娱乐领域时，在国内举办的车展上，各家汽车企业展台上，VR内容大出风头。据专业媒体粗略统计，大概有20％～30％的主流车厂和品牌都或多或少地开始在车展上应用VR技术进行营销展示——VR已经成为汽车行业的主流应用趋势。
一款车的诞生，最初的步骤就是设计，那么VR在第一步就起到了至关重要的作用。为什么这么说呢？在这个世界上极少有人可以只凭借想象就设计出一款全新车型，那些创意十足的汽车设计师们也不例外，所以这个时候就轮到VR“大显身手”了。VR技术通过连接CAD等制图软件后，可以让设计师们不必进行重复工作，在虚拟空间内就能任意改动造型，实时调整车辆结构，相比之前的设计效率可能提升不止10倍。
汽车VR虚拟现实技术
并且通过VR技术，设计人员可以检查汽车的整体外观和内饰，通过对细节的观察，全方位了解设计缺陷，最大程度上避免资源浪费。据悉，福特就在汽车设计之中使用多种方式利用VR技术，并且起到了不错的效果。
除去汽车设计，虚拟现实技术在生产领域也能做出不少贡献。例如宝马、奥迪一类的厂家，它们都在使用虚拟现实技术对汽车进行装配。在生产员工佩戴VR设备之后，车辆各个零部件和生产工具的位置及信息一目了然，这样提高行动效率的同时，还能降低装配人员工作失误率，虽说制造成本有小幅度提升，但却不失为一个两全其美的改进方案。
VR在汽车及其它领域应用不过，这些都不是VR技术在汽车领域的主要应用，要说VR在汽车上的亮点还得看“虚拟驾驶系统”。估计很多人一听虚拟驾驶就明白，不就是模拟出真实道路情况来进行辅助驾驶体验么？没错，就是这样。不过，有时候虚拟驾驶也能给人们带来意想不到的刺激体验，什么刺激？。
4D+VR是不是真的很刺激！不过咱们还是聊点正常的虚拟驾驶系统吧。早在去年，丰田就联手VR制造商OculusRift推出了TeenDrive系统，这套系统针对潜在的“马路杀手”进行训练，使用者只需要坐在驾驶舱内，戴上VR头盔，即可进入“真实驾驶时刻”。复杂的场景还原出驾车过程中会遇到的各种状况，加之逼真的音效系统，预计使用者在很快时间内就可以学会方向盘和踏板之间的配合，感觉要比驾校的实际道路训练还要靠谱。
除了丰田和Oculus，三星和宝马也有类似的产品。在15年柏林电子消费展上，三星GearVR和i3的组合就颇为抢眼，体验者通过佩戴GearVR头盔，可以获得近乎真实的宝马驾驶感受。不过，三星与Oculus在目的上有很大不同，TeenDrive系统侧重于虚拟驾驶训练，而三星与宝马更加贴近真实试驾体验，未来可以参与到车辆销售、试驾环节之中。
VR应用为什么最先在汽车行业得到普及和推广呢？
答案很简单，汽车行业一直是时尚、科技的前言。直白点就是体量大，资金充沛。
随着VR行业的不断发展成熟，它将逐渐从概念到工具化的回归。这是一个从新奇向实用演化的过程，人们的伪需求逐渐消失，真需求逐渐浮出水面。
VR与汽车行业的结合主要集中在四点，
主要包括：
1、车展营销
2、汽车设计评估
3、汽车后市场的维修培训
4、汽车4S零售店场景
我们再详细看看吧！
1．VR车展营销
VR制作的汽车场景
汽车这部分的应用价值，我就不用多展开了，因为它已经在本届年上海车展上被充分证明了。奥创VR也是这次车展为Jeep制作的VR体验获得了轰动的体验效果。让消费者亲临美国大峡谷，体验专业Jeep四驱度全场景驾驶。
这不是一个简单的互动游戏，而是能够将汽车在大峡谷不同路段行驶时的真实感观完全呈现给体验者。在这里涉水性、拐坡性、抖动性等种种枯燥的数字参数，变成了身临其境的直观感受。同时，支持体验者对车内的设施进行详细查看。
2．VR汽车设计评估
福特汽车早在几年前就推出了VR虚拟实验室。实验室是一个虚拟汽车原型房间，其中有一辆汽车、一个80英寸的4K显示器和计算机平台，汽车只有一个座位和方向盘。使用者戴上VR眼镜和一只手套，遍布墙壁的19个运动跟踪摄像头就会对其进行监测，以获得佩戴者头部的精确位置和方向。戴上眼镜后，用户可以加载车辆CAD模型，将它们置于不同的环境中，在汽车周围走动就好像自己身处陈列室一样。
年，奥迪汽车也推出了一项“虚拟装配线校检”技术，利用3D投射和手势控制，可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。整个测试过程在名为“CAVE”的虚拟现实空间中完成。这是将虚拟现实技术用于生产模拟的一个尝试，未来更多的应用将改变汽车工程师的工作方式。
传统汽车从设计构思阶段到整车批量生产上市的一般过程要经历3年时间。VR对于整车的设计评估，可以节省汽车在整体设计中的反复修改时间。在投入高昂价格的油泥模造型之前，可以在视觉上完整地评估汽车的整体外观、形状、比例、材质、灯光和观感。
3．VR汽车后市场的维修培训
据统计，中国的汽车后市场规模在年已达亿元，年市场产值达亿元。到年，这一数字将突破万亿元大关。我国汽车车龄不断增加，维修保养需求也将随之增加，因此这一部分的应用价值也是十分巨大的。
车厂、维修点需要大量的专业技师和维修人才，而VR对于汽车维修将是一个非常好的教育和培训工具。车的数字化模型里面，我们在VR场景中可以轻易将几万个零件『爆炸』开来，使得技术工程师能够看清楚装配结构和运作原理。
VR体验一定是要有社交属性的。社交属性是VR互动中非常重要的一环，因为人都是群居动物，喜欢在一起。汽车VR要让多人同时进入虚拟现实之中，还要让这些体验者在空间中感觉到彼此的存在。
在汽车设计阶段，设计师、市场部门可以一起在VR中探讨全新设计；汽车销售中，业务员可以和销售者在VR场景中互动；在维修环节，师傅可以带领徒弟仔细研究汽车内部结构，指导学员进行维修作业。
由此可以看出：汽车VR应用范围不是局限在汽车产业的某一个环节，而是全面渗透，对用户的震撼也不再局限于视觉听觉，而是向各种感官延伸。
4．汽车4S零售店场景
传统4s店的经营模式已经很成熟，然而消费者总是希望有新鲜的消费体验。VR不能取代原有的销售流程和步骤，它却可以作为一个强有力的销售辅助介绍工具，具有独特的价值。
假设汽车展会上有一部最新的车，甚至是概念车，这个车不可能每个4s店都会有一部现车，这个时候VR就可以发挥作用了。它可以把车虚拟地展现在您的眼前。同时它可以用游戏或者驾驶体验的方式，以标准的流程为客户做详细的性能和外观介绍。
年Oculus同奥迪联合推出了一项基于线下PC端的虚拟现实选车服务，客户可以在任意经销店内使用OculusRift浏览奥迪旗下所有车型，Oculus能够为用户带来更为真实的模拟体验，较以往销售电脑里的3D选车界面更加真实。
不仅如此，对于豪华轿车特有的丰富定制销售选项，VR尤其能够体现出其优势。据说劳斯莱斯能够给客户提供的车漆颜色有上万种，各种皮料和内饰搭配数不胜数。设想一位客户如果能在汽车生产交付之前，就看到自己心爱的座驾，他将多么激动和赞叹。
VR能够让客户在4S店中像在发布会上一样，近距离观察新车，甚至对于豪车提供定制服务。对于线下销售而言，吸引潜在客户到店，延长客人在店时间以及将销售指标进行量化，都是VR可以帮助汽车企业做到的事情。
我们还是回到域名这个话题吧！
综上所述！我们不难看出，国内汽车行业如果要做到行业前列，那么VR是不可缺少的重要一环，如果能跟上潮流，顺势而为，二线品牌也能晋升行业龙头。所以在行业将要重新洗牌的时候，谁最先捉住VR这个机会的，很有可能以后就是行业的领军企业。那么作为国内汽车VR的唯一域名CVR.CN四百万被汽车之家收购也在情理之中！
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