浙江车险二次综改本周上新杭州车险业
北京中科白颠疯 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/video_bjzkbdfyy/“以后各车主行驶中违章、违法都会影响保费上涨,珍惜最后几天!”最近几天,杭州各大保险公司的车险业务员都在不约而同的催办一件事——让客户赶在5月27日前办理车险。5月24日,平安车险业务员秦女士更是在朋友圈晒出这样一段文字:本月26日折扣改革系统升级上线,系数平均值不变,但是上限系数拉升到1.5折,优惠变少,建议26号前投保。原因何在?潮新闻记者询问得知,浙江、上海、广州等地区将于5月27日零点正式切换实施新的商业车险自主定价系数,此举也被业内称为车险“二次综改”。此前,包括北京、天津、陕西在内的首批16个地区已于4月28日24时率先试点采用最新的商业车险自主定价系数。“高风险车主”保费压力上升据记者了解,本次调整最大的亮点在于商业车险自主定价系数浮动范围将从0.65至1.35扩大为0.5至1.5,简单来说就是,财产保险公司拥有更大定价权。根据商业车险保费的计算公式来看,商业车险保费由基准保费*费率调整系数决定。车险自主定价系数与车险调整系数息息相关。如果自主定价系数的最低系数下降,理论上车险保费也会下降,反之,则车险保费上涨。此次自主定价系数进行调整,理论上相同情况下,车险保费最低一档可降价23%,最高一档可涨价11%。“之前有过理赔的车主,27号之后保费上涨的可能性更大。”人保车险业务员周女士告诉记者,这次高风险车主这次保费上涨是肯定的,具体数字要等到27号落地后才能确定。东吴证券非银金融分析师葛玉翔此前在接受媒体采访时表示,当前的中国市场中,仅不足1%签单接近定价系数“地板价”(0.65),约5%签单接近“天花板”(1.35)。从这个数据综合来看,大多数车主的保费波动较小。记者综合多家车险业务员消息得知,自主定价系数真正能用到最低0.65的保单多为四年内没有发生理赔的用户,占比在保单中较低。因此能享受到此次综改后最低0.5系数的依然是此前那批风险系数较低的车主。对普通车主而言,此次综改,出险率较低的车主保费更低,“高风险车主”保费压力会再上升。车险市场面临“内卷”?据银保监会数据,截至年6月底,消费者车均保费为元,较改革前大幅下降21%,87%的消费者保费支出下降,为车险消费者减少支出亿元以上。有业内人士告诉记者,自年首次车险综改以来,保费下降明显,未来保费继续下降的空间不大。“保险公司肯定是要以盈利为目的。”有车险业务员如是说。新框架下,多家保险公司给同一辆车的报价会有所不同,此次调整也对车险企业增加用户黏性和服务质量提出更高的要求,车险企业间的竞争可能会更加白热化。从财报上来看,年人保、平安和太平洋财产保险是车险市场“三巨头”,市场占率接近7成。据媒体报道,人保副总裁于泽曾在年业绩会上表示:“上次扩大自主定价系数后,车险‘地板价’情况很少再出现,非理性竞争在国内财险主体中很难再有。自主定价系数进一步放开,人保财险可以利用在数据和定价方面的优势,通过费率和风险匹配选择质量更高的业务。”一家中型车险业务员则用“内卷“来形容改革后的车险市场。对中小险企而言,在大型险企拥有运营优势的前提开拓生存空间,改革后或将面临更大压力。“转载请注明出处”
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