R36继任者全新大众CCR猎装版官图解析

当我们提到旅行车的时候，脑海里总会浮现出那么几款具有代表意义的车型。如此说来，大众R36绝对算得上一个，虽然近几年R36在二手市场中的车价被炒得非常高，但还是阻止不了车迷对它的热爱，要知道在十年前，国内消费者大多只认可三厢车的造型设计，并且在十几年的使用中难免会有磕碰剐蹭，这就直接导致了如果在市面上本就不多的R36中选择一款车况好且价格适中的车型难于上青天。但最近大众的一组官图，让这些痴迷于“瓦罐”的车迷又重新燃起了希望，它就是——ArteonShootingBrakeR（大众CCR猎装版）。

一个是CC，另一个是Passat，光凭一个大屁股就称之为“继任者”是不是有些过于牵强呢？其实不然，早在年，外媒便报道大众透露出ArteonShootingBrake的消息，而此次R版的加入，更是让早年间那台VR6发动机的热情重回市场，不管是论情怀还是论造型，它都与R36有着千丝万缕的联系。

“猎装版”和“旅行版”是一个玩意吗？

身边的很多人都曾问过小编这个问题，在国内许多人也将猎装版和旅行版混为一谈，从严格意义上来讲，这是对汽车文化的发展极其不利的。言归正传，从完成后的造型上来看虽然也差不了太多，但猎装版相比旅行版的本质区别还是非常大的。

首先，猎装版是基于高性能的轿跑车打造而来，比如奔驰的CLSshootingBrake、法拉利FF、宾利欧陆FlyingStar等车型都是如此命名，乍一看会感觉ArteonShootingBrake的命名是大众的一个文字游戏，因为它并没有猎装版的双门结构，但在这其中不能忽略的一个事情便是它与法拉利、宾利以及奔驰都拥有的——高性能。

那为什么大众R36大家都称之为旅行车呢？这个问题是时代发展所遗留下来的问题，早在年，那时候还并未出现猎装版的概念，并且它是基于B6平台的Passat打造而来，而CC与Passat的关系便是轿跑车与家用车的关系，如此一来便水落石出了。

随处可见的“R”元素肯定对得起腰包

作为一款高性能的R版本，这款车采用了更具空气动力学的前包围，拥有更大的散热口，更多黑色组件的加入也让其更具攻击性。乍一看整体与三厢版CC的设计语言差不多，但实际相差很大，ArteonShootingBrakeR没有采用源自SportCoupeGTE的层积岩式的前脸，但在进气格栅尺寸的设计上明显增大不少，前保险杠两侧的进气饰板也让整车棱角分明，除了拥有强劲的动力外，想必不少人已经对这套外观件垂涎三尺。

标志性设计卷土重来

ArteonShootingBrakeR车内的整体布局并没有太大的改变，但是10.3英寸全液晶仪表以及标配8.0英寸（可选9.2英寸）中控屏的组合还是带来更多的科技感。值得一提的是，新车的空调控制也升级为触控屏幕。此外，R系列车型还会配备一体式座椅、运动方向盘，可以说在运动氛围的营造上下足了功夫。

VR6发动机能否回归还得看大众

此前有国内媒体爆料ArteonShootingBrakeR“只”会采用一颗2.0L四缸涡轮增压发动机，从官图来看，这台PS，N·m的发动机的确会在新车上出现。但更值得期待的是外媒报道的那颗大众全新的3.0TVR6发动机，这才配得上R36的继任者称号，并且最大输出功率有望达到PS（kW），与之匹配的R-PerformanceTorqueVectoring四驱系统也将让这辆新车的驾驶感受拥有天翻地覆的变化。

未来可期进入国内不是空穴来风

早年间人们将旅行车和猎装车两兄弟看做是“昂贵”和“小资”的象征，那时候一辆R36动辄50万元的售价让不少消费者望而却步。随着国内汽车文化的崛起和消费者购买力的提升，越来越多的年轻人愿意选择一款个性，且兼顾家用与激情的产品作为交通工具，就是因为有这样一群热爱生活的人，R版的引入才从遥遥无期变得有理有据。（图/文/摄：太平洋汽车网郑鹏展）

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