华人运通高合HiPhi1谍照2021年上

日前，网上曝光了一组华人运通旗下首款量产车型高合HiPhi1的路试谍照。从谍照来看，新车高度还原了此前亮相的概念版车型。据此前报道其量产车型会在年试生产，并于年中正式亮相，新车将于年量产，并于上半年正式上市。

本次曝光的路试车型仍然采用了严密的伪装，不过可以看到与此前亮相的概念版车型吻合度极高。从细节来看，量产版车型已将流媒体后视镜换装成了符合国内法规常规后视镜，采用了一组竞技范十足的五幅轮毂，而概念车C柱两侧的小翼已变为紧贴C柱的装饰造型。测试车目前仍使用临时灯组，不过预留的灯组轮廓与此前概念版本完全一致。

从侧面可以看到，量产版车型C柱后端车顶有两条缝隙，这意味着量产版车型或仍采用与概念版一样的对开门及后门上方车顶可向上开启的设计，官方称之为“NTDoor”。此外，测试车B柱一段伪装前在此前发布人脸识别及相应显示屏的位置，预计这一概念会出现在量产版车型上。据悉，新车可依靠脸部识别或者专属手机感应来完成解锁，同时根据不同的开门方式，被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等。

参考此前概念版车型的内饰，车内三块大尺寸屏幕相当亮眼，分别为15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏。此外，环抱式摄像头，主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏，在内饰科技感方面营造得相当到位。此外，全车一共使用了多达个传感器，让高合HiPhi1可以第一时间感受车内、车外、人的实时变化，彻底实现汽车智能化。

座椅方面，新车内部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，乘客可根据需求进行灵活调整。

动力方面，新车搭载双电机，单个电机最大功率kW，0-km/h加速为3.9s，电池采用宁德时代的NCM电芯，有84kWh和96kWh两种容量，续航或超km。悬挂部分，新车配有空气悬挂，并且后轮具有随动转向功能。据悉，该车已具备L3高级别自动驾驶能力，未来或将基于车路协同实现L4级自动驾驶。（文：太平洋汽车网郭睿/图：

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/4298.html