气势恢弘追求极致红旗H9给更多人带来尊贵

时间回到年，一汽红旗在人民大会堂发布全新的品牌战略，在随后的年度品牌累计销量突破10万辆，年更是增长至20万辆。年1月，一汽红旗再次来到人民大会堂，这次带来了全新中大型轿车——红旗H9，正式扛起了自主品牌冲击民用高端市场的大旗，并且用全方位的产品力让消费者信服。因此，一汽红旗将年销量目标定到了40万辆。

红旗H9的销量表现也告诉了我们：在这个级别的豪华品牌细分市场上，红旗H9稳稳地站住了脚跟。今天，我们就来看看红旗H9的实力是否真的如此强大？

自劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒(GilesTaylor)加盟一汽红旗以来，红旗的车型无论是设计还是豪华感都已经进入豪华品牌的行列；而红旗H9定位中大型轿车，官方指导价为30.98-53.98万元，可以让更多消费者享受豪华车带来的尊贵体验。

随着生活水平的提高，不少消费者会选择豪华品牌的车型，时下的豪车并不算贵，而且车型的气场及品牌附加值都有保证，又能兼顾商务与家用等使用场景。往往，他们不仅要求车型的外观内饰要大气、有气势，而且后排的体验也要足够豪华。对于以上的种种需求，红旗H9都能满足，甚至还给他们带来惊喜！

外观：古典与前卫的融合体

红旗H9的颜值可以说是逆天级别的，使用的是新高尚精致主义的设计理念，通过提炼东方韵味、加强对意境的打造、雕琢细节，来达成一种不同于以往豪华车型的质感。前脸设计融入了大量中式古典设计元素与理念，大量采用白银分割比例、忠实于绝对对称、中轴线设计明显，新的logo即满足行人碰撞安全又时尚前卫还不乏古典美。

内饰：东方美学加入科技元素

红旗H9内饰采用“东方意境”设计理念，采用环绕式的座舱设计，所有内饰线条都没有棱角，层次分明张弛有度，如水墨画一样写意。用料也相当丰富，光是中控台区域就通过了四种（烤漆饰板、镀铬、皮、木纹饰板）材料的组合来体现层次感。而双悬浮式液晶屏设计将豪华科技完美嵌入中式典雅氛围之中。

配置：刷新对自主品牌的认知

红旗H9的灯光设计极其特别，流光溢彩极致奢华，U型LED灯围绕格栅加上中间logo处的红色点缀，完美诠释“高山飞瀑，中流砥柱”的设计理念。

红旗H9提供空气弹簧和CDC自适应阻尼可变减振器可选，所以无论是高配或是低配车型，红旗H9悬挂都拥有实时调整的能力，让车内驾驶员时刻都享受到最佳的驾乘质感。

红旗H9还配备了全自动泊车、多信息抬头显示、前防撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、驾驶员状态监测、自适应定速巡航等系统。

动力：从容不迫的驾驶

红旗H9搭载提供3.0TV6机械增压发动机以及2.0T涡轮增压发动机两种动力，其中3.0T发动机最大功率PS、峰值扭矩N·m；而2.0T涡轮增压发动机最大功率PS、峰值扭矩N·m，并且其最高有效热效率达到了39%。

红旗H9的竞争力分析

红旗H9的车型涵盖了30-50万元的区间，作为中大型车，它要撼动的是“BBA（宝马、奔驰、奥迪）”的地位；从年的销量（8月23日上市）可以看到，红旗H9已经拥有比拼“BBA”的市场基础，当然也少不了红旗强大的品牌影响力。接下来本文将以宝马5系（42.69-54.99万元）、奔驰E级（43.08-64.28万元）、奥迪A6L（41.98-65.38万元）作为对比车型，多方位分析红旗H9的优势与实力。

空间对比

相比这些竞争对手，红旗H9在车身长度和宽度都有着不错的优势，尺寸为：//mm，轴距mm。当然商界成功人士并不会只看这些“参数”，更看重“参数”所带来的空间表现。

通过对比，可以发现红旗H9不管前排还是后排，都表现出色，完全不输于其他品牌的行政级轿车。

动力对比

红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0TV6机械增压两款发动机可选，其中2.0T发动机还会搭配一套48V轻混系统，最高有效热效率达到了39%。另外，3.0TV6机械增压发动机也是同级中比较少见，该台发动机还拥有了高压直喷、进排气连续可变气门正时、全铝轻量化设计、电子水泵、进气可变滚流等技术，官方给出0-km/h的加速时间为7.1s。

配置对比

配置方面，红旗H9的装备不仅丰富，还体现出了人性化的一面，搭载了大量舒适性及安全性系统。下面，笔者从车型的详细配置入手，让红旗H9及其竞争对手进行对比；笔者选择相近价位的车型：红旗H93.0T智联旗领四座版（53.98万元）、宝马5系Li行政版豪华套装（54.99万元）、奔驰E级EL尊贵型（53.58万元）、奥迪A6L55TFSIquattro尊享致雅型（54.48万元）。

外观方面，红旗H9搭载了多项同级领先的配置，如电动吸合门、电动后备厢位置记忆、转向辅助灯、多层隔音玻璃、内后视镜流媒体功能、后排隐私玻璃等。

除了外观造型拥有强大的气场外，红旗H9的内饰也体现出东方古典之美，与此同时，内饰的配置也相当丰富。在红旗H9车上，我们可以看到方向盘加热功能、前排座椅腿托、前后排座椅通风/按摩等，而空调系统配备了车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器和负离子发生器，全方位净化车内空气。

驾驶辅助配置方面，红旗H9搭载了L2.5级别的自动驾驶系统，配备了自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等功能；另外，其匹配了空气悬挂，支持软硬+高低调节，比同级对手领先不少。

安全配置方面，红旗H9同样达到了豪车级别，并线辅助、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒等都配备到位，安全带未系提醒功能覆盖到了全车作为，同时还支持行车自动落锁、远程启动、无钥匙进入和一键启动功能。

总结

与其说红旗H9是中大型车领域的后来者，不如说它重新定义了这个细分市场的准则；红旗H9的出现对选择“BBA”的潜在消费者会有一定影响，并很有可能将这部分消费者引导到红旗品牌上面来。

作为自主品牌的新高端旗舰，红旗H9拥有尊贵气场、奢华内饰、贵宾级后排体验以及同价位情况下相比于“BBA”在功能配置和动力系统等方面有着突出的优势，因此在中大型车级别上，二线豪华品牌都会受到一定的冲击，相信红旗品牌会在产品质量验证、4S店品牌建设、售后服务等方面投入更多，红旗H9为这一切开了一个好头，一汽红旗未来可期！（文：太平洋汽车网黎嘉铭）

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