将体贴做到极致北京现代第四代胜达长测1

最近这两年，北京现代迎来多款车型的更新换代，其中，部分重点车型可谓是创造了同级合资车的性价比新高度。而与此同时，业内也对北京现代新一轮技术成果表示褒奖。

毫无疑问，最能代表北京现代当前汽车制造水平的便是第四代胜达，这台全新换代旗舰SUV不仅采用当下最新家族化设计语言，而且将该品牌最先进的造车理念和亮点技术武装于一身。为了更进一步检验北京现代第四代胜达的产品实力，我们决定对它进行一次长测。

作者本人出生于潮汕家庭，家里人员比较多（大家都懂的~），接下来大概率会购买一台三排座的SUV或者MPV，所以我将根据自身家庭需求对第四代胜达的亮点或者不足进行发掘。本次长测车型为官方指导价25.83万元的胜达款TDLX四驱智尊版PLUS(HTRAC)，长测内容包括：1、90后编辑与第四代胜达初次相识2、周末自驾游与短期使用报告3、老款胜达车主体验第四代胜达4、长测总结

大块头也能走时尚路线

第一次看到第四代胜达实车，我便觉得它很与众不同。绝大多数三排座大尺寸SUV在外形方面多多少少会有些臃肿，然而第四代胜达却丝毫没有这种感觉，整车看起来非常时尚且利落，比较符合我们这些90后的审美眼光。

体贴入微之处数不胜数

对于这个级别与价位的家用SUV，相信很多人跟我一样心理预期比较高，首先要有足够大的内部空间，第三排也不能马虎，其次是舒适贴心要做到位。初次体验之后，我认为第四代胜达不仅能够满足这两大要求，甚至舒适贴心方面远远超出了预期，这点体现在车内很多地方，接下来我会具体展示。

该车共有四种驾驶模式，在舒适和智能模式下仪表盘为蓝色，运动模式下为红色，节油模式下为绿色，切换过程伴随酷炫的动画效果，可以说非常惊艳。还值得夸赞的是，当我打转向灯时，仪表盘中央圆圈区域会立刻切换出对应一侧的倒车镜摄像头场景。而当转向灯拨会原位之后，画面会停留1秒再切换回去。虽然不少车也有这项功能，但基本都是显示在中控屏上，远没有它直观好用。

除此之外，第四代胜达还配备前碰撞预警制动系统、车道偏离警示系统、智能远近光灯调节、驾驶员疲劳提醒等主动安全配置，这方面已然达到同级数一数二。

空间实用性堪比MPV

在很多人看来，六座比七座更实用，一是享受六年免检，二是第二排留出中间过道，方便进出第三排，三是减轻第三排乘客的压逼感。第四代胜达全系为2+2+2座椅布局，得益于车身尺寸较大，第三排空间也比较充裕，整车空间实用性跟MPV车型差不了太多。

前排座椅支持电动调节和加热，驾驶位还多了记忆功能和腰部支撑调节；第二排座椅支持一键收起（可选装加热）。另外，座椅部分还有一处用心的细节，就是在调节前排座椅时，中控屏会立即弹出相应的动态操作提示。

Part1小结

短暂接触之后，目前我对第四代胜达印象良好，除了颜值之外，更多在于它的实用性与多功能，以及对细节处理的严苛要求。这台车并不是简单地堆砌配置，而是几乎把每一个地方都做得比较出彩，仿佛让人感受到无处不在的体贴。当然，相信亮点肯定不只有这些，在接下来的使用过程中，我会进一步挖掘，然后跟大家分享。（图/文/摄：太平洋汽车网朱仕永）

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