米格25叛逃之谜神秘降落日本,飞行员送往

导语：年，原苏联一架当时的最新型战斗机米格-25（绰号“狐蝠”），神秘地飞离俄国领空，借道日本，西飞美国，在苏、美、日三国乃至全世界掀起轩然大波。

是谁如此大胆，把克里姆林宫的最高机密泄露给与其争霸世界的美国和老对手日本，“狐蝠”的真正威力如何？尽管时过境迁，但其惊心动魄的经历，依然令人们耳目一新。

年7月17日，苏联莫斯科机场，天高云淡，彩旗飞舞，布置豪华的观礼台上，端坐着一排苏联党政军最高决策者。位于正中的勃列日涅夫不时摆弄着桌上的望远镜，遥望着起飞线上一架即将翱翔的飞机。

这是一次称得上绝密的航空展览会。机场周围10公里内全线戒严，没有空军统一颁发的特别通行证，任何车辆都不得入内。每个路口，几乎都有便衣克格勃监视。与会者均是苏联部长以上级干部。

展出一架飞机，何以搞得如此神秘？倒不是苏联人胆小，而是这几年与美国人的军备竞赛太激烈了。每每一件新装备问世，用不了多久，美国人就截获了秘密。这一回，苏联人变得小心谨慎了。

展出的是一架苏联研制成功的最新型歼击战斗机，代号米格-25，大概双翼有点像蝙蝠的翅膀，空中截击时又具有狐狸的敏捷和狡猾，所以，苏联飞行员称其为“狐蝠”。此刻，体重22吨的“狐蝠”静静地卧伏在起飞线上，双垂尾，双发动机，一个长似火箭的机首，外加结实短小的后掠机翼，外形恰似一只凶猛的秃雕。

塔台上升起了绿色的放飞旗，观礼台上的目光一齐射向起飞线上的“狐蝠”。突然，“狐蝠”咆哮了。旋即它轻快地滑上跑道，一昂头，直插云霄。

也许，为了让观展的领导人更好地领略“狐蝠”的威力，地面指挥员与空中飞行员的通话，通过观礼台上的嗽叭，向参观者直播。

“狐蝠1号，请报告时速。”指挥员喊话。

“1号明白，现在时速.8公里。已到极限！”飞行员报告。

哇，时速达.8公里。勃列日涅夫的眼睛亮了，他一改平时那种严峻的面容，微笑着为消失在视野尽头的飞机鼓掌。

“爬高，继续爬高！”指挥员的口令十分清晰。

“1号爬高，飞机已升至米！”狐蝠飞行员报告。

苏空军司令员在勃列日涅夫耳边提示：这是目前世界上飞得最高的飞机。

“如果拿它与美国的F-4鬼怪式飞机较量怎么样？”勃列日涅夫最关心的是飞机的实战性能。

“那当然是‘狐蝠’厉害得多。F-4即使装备优良的导弹，也无法截击狐蝠！”空军司令员似乎胸有成竹。

勃列日涅夫又一次笑了。“马上投产，尽快装备部队。”勃列日涅夫对坐在一旁的柯西金耳语。柯西金点点头。

很快，米格-25投入生产。一架架新“狐蝠”陆续装备部队。

美国人在侦察卫星的照片上发现了“狐蝠”，但对它的性能和操作却一点也不知道。中央情报局费了九牛二虎之力，却怎么也弄不到“狐蝠”的一点资料。

的确，“狐蝠”飞机是苏联武器库中最可怕而又防范最严密的武器之一，在官方文件中仅用产品第84号来表示，一般的苏联空军人员也不知道这种飞机究竟是怎么一回事。

越是保密程度高，美国人越是想得到它。美国人将“狐蝠”称之为：“当今世界上最好的歼击机，是可怕的潜在力量，是苏联取得空中优势的法宝。影响着美国的空中战略。”

美国人费尽心机没有弄到的秘密，却在一个偶然的机会中，没费吹灰之力竟然如愿以偿了。

年9月6日，苏联远东海参崴东北约公里的丘古耶夫卡的萨哈罗夫空军基地，苏联空军防空师团正在组织飞行训练。

起飞线上，别连科飞行中尉登上一架褐黑色的战机。在机械师的协助下，他钻进机舱，熟练地操纵着一排排仪器，荧光显示屏上，不时跳出一组组数据。

一切正常！别连科在放飞单上签上了自己的名字。

“请求起飞！”别连科在无线电里报告。

“可以起飞！”塔台指挥员发出命令。

中午12时50分，随着一阵炸雷般的轰鸣，“狐蝠”跃上万仞云间。此刻，别连科的心情是复杂的。让“狐蝠”飞离苏联或重回基地，他必须在不长的时间内做出抉择。其实他并不憎恨他的祖国，但他实在不喜欢他的家庭。他的妻子柳德米拉花钱大手大脚，时常出入于高级宾馆和影剧院，穿高级时装，吃山珍海味，这对一个普通的家庭来说是难以承担的，尽管别连科薪金不低，但也经不起柳德米拉的折腾。不仅如此，他和她的兴趣爱好也截然不同。别连科爱好的体育、文学及他的飞行职业，柳德米拉毫无兴趣。但鬼使神差般地他俩走到了一起。然而生活又迫使别连科向家庭告别。

突然，机舱里响起了一个女人的声响：“注意，燃料已降到危险点！”已经关掉与地面联络信号的别连科吓了一跳。注意一听，才知道是飞机上安装的录音带。

时针指向12点40分。座舱高度表指示米。

已经没有时间犹豫了。别连科猛地推杆，“狐蝠”像老鹰扑食般飞速俯冲，直至离地面35米的高度才改平。

“狐蝠”突然从苏联监控雷达的荧光屏上消失。“丢失！丢失！”测报员报告。

“，听到请回答！，听到请回答！”塔台指挥员拼命呼唤。

没有听到任何预警，天空湛蓝湛蓝的，指挥官似乎有一种不祥的预感。他当然知道“狐蝠”的份量。如果意外失事，倒也罢了。但如果……

“狐蝠”失去联络的信息传到苏军最高决策层，“马上拦截！”几乎没有任何考虑，最高决策者就发出命令。

很快，4架执行拦截任务的米格跃上云天。

中午1点10分，别连科已经在日本海上空。日本雷达发现了这位空中“不速之客”。北海道千岁空军基地的指挥官下令鬼怪式飞机起飞拦截。

也许是别连科的运气。恰恰在苏联和日本飞机同时升空拦截时，气候发生了变化，厚厚的云层不仅干扰了雷达，也使拦截飞机无法发现目标。

米的空中，别连科好不容易穿出云层。他已清晰地看到了机翼下绵绵的海岸线。可他不知道，苏军和日本的飞机就在他的上空搜索。

1点40分，油警信号灯亮了。经验告诉他，飞机顶多只能再开6分钟，否则就得跳伞。可他不想选择后者，因为他清楚地知道，对日本或美国而言，自身的价值远远不及手中这架神秘的“狐蝠”。

管它呢，事到如今，一切听天由命。别连科一咬牙，机头一沉，向着薄雾笼罩着的日本北海道呼啸而下。

、、……高度表指针在急速回旋。

啊，机场跑道。别连科眼睛突然亮了。他看见了一座民用机场，有两架日本客机停在停机坪上，有一架飞机正在起飞。

刚刚对准跑道，坡度很大。可别连科顾不得了。他明白一旦空中熄火，笨重的“狐蝠”会像秤砣似地直线下坠，连跳伞的机会也会失去。只有孤注一掷了。

别连科双目圆睁，紧紧盯着机翼下这块陌生的土地。

打开着陆阻力伞，踏住刹车。眼前一片葱绿。别连科一惊，他担心飞机落不到跑道上，而掉在坎坷不平的原野上坠毁。说时迟，那时快，他轻轻一拉杆，机头稍稍一抬。“狐蝠”充分显示了它优越的性能。

几乎就在这一瞬间。飞机落到了跑道上。“嘎吱”，机轮卡在跑道上，发出一阵震耳的摩擦声。然而，刹车却没有达到预期的效果。飞机带着黄褐色的灰尘，发疯似地冲出跑道，一连撞倒两根电线杆，前轮爆破，才斜倒在草地上……

“狐蝠”从天而降，吸引了人们的视线，首先是几名外国记者，苏联飞机上的镰刀斧头图案使他们意识到，这是一架苏联的军用飞机。他们马上连蹦带跳地往“狐蝠”奔过去。还有一些游客，也拿着照相机往前挤。

函馆机场顿时开了锅。

一看这阵势，别连科急了。他知道这架飞机的价值。如果让别的什么人随随便便把照片拍走，那等于是掉了自己的价。“不许拍照！不许拍照！”他用俄语呼喊着。可没有人理睬他。许多人把镜头对准他，对准飞机，一个劲地按快门。

“砰！”急红了眼的别连科掏出手枪，朝天扣动扳机。

见飞行员动真格的了，许多人被吓住了。因为距离太近了，近得别连科想收拾谁就收拾谁。他们实在不知道眼前这名黄头发的俄国飞行员下一步把枪口对准谁。

“吱——”，几辆挂军事牌号的轿车停了下来。几名荷枪实弹的军人跳下来，游客马上被驱散了。

别连科被请上了汽车。车上，一个会俄语的日本外务省官员询问别连科：“你是苏联飞行员吧！”

“是的，我是苏军中尉飞行员别连科。”他自报门户。

“是迷失方向吗？”日本人问。

“不，我是有意飞到这儿的。请把飞机隐藏起来，马上派守卫。弄不好，我国的克格勃会动手的。”别连科直言不讳。

不知出于什么原因，日本人请他把所说的话写下来，签上自己的名字。别连科照办了。

汽车在一所军营内停下。似乎是一个军官疗养院。四周树木葱郁，宫殿般的大门前，两个椭圆形喷水池正喷出环状宫灯水花，两棵种在大花缸里的铁树叶子绿得油光油光的。只不过门口多了两个持枪的警卫。

9月7日黄昏，保镖人员把别连科领进厨房，似乎是去用餐。可他并没有被领进餐厅，而是七拐八弯地穿到了一个小胡同内，有一辆公爵王轿车正等候在那里。小车把他送到一个园林式的公园内，绿茵茵的草坪上，一架直升机已经发动。一小时后，别连科被秘密送到千岁空军基地。在千岁基地，他又搭上了另一架军用飞机。别连科被送到了东京。在那里别连科要求去美国避难。

两个小时后，美国总统就批准了别连科去美国政治避难的要求。各项手续正在办理，不日将飞赴太平洋西岸。

“狐蝠”失踪的消息传到莫斯科。军事当局不敢怠慢，马上报告委员会。勃列日涅夫闻讯后立即拉长了脸。钦定外交部火速采取措旅，最大限度地减少损失。尤其是米格-25飞机，不能让美国人得手。

当天下午，日本新闻媒介就报道了别连科同“狐蝠”降落函馆机场的消息。

随后，苏联驻东京大使馆就发表声明：一架军用飞机因飞行员迷失航向，迫降在日本机场。日本必须禁止一切人员参观飞机，并把飞机和飞行员无条件地立即归还苏联。

日本方面没有理睬苏联的强硬要求。事实上，此时日本也已无能为力了。因为美国人已经插手，日本毕竟还不愿意得罪它的贸易伙伴。

很快，苏联人把强硬态度变成行动。

9月7日，苏联空车的战斗机接二连三地轮番起飞，在日本海附近上空游弋。日本飞机不得不一次次起飞拦截。

海面上，成群结队的苏联舰艇开始拦截日本渔船。几艘日本渔船不堪忍受苏联人的欺侮，反抗的结果是渔船被扣押，船员被抓走……

苏日两国矛盾迅速激化。日本内阁不得不召开会议，研究妥善处理“狐蝠”的办法。研究结果是把皮球踢给美国人，以减轻日本的压力。

9月8日上午，一辆持着苏联塔斯社驻东京代表团招牌的小车开到“狐蝠”栖身的机场。一名西装革履，自称团长的中年人掏出证件，要求去验证一下误落日本机场的飞机。当然，他被客气地挡在警戒区域外。

日本人知道苏联克格勃的无孔不入和残酷手段，不得不加大护卫飞机的兵力，并对别连科进行特级保卫。

日本政府通过新闻媒介，有限制地公布出别连科在日本的有关情况，委婉地说出了别连科要求赴西方某国政治避难的要求。

9月8日，白宫发表声明，对别连科的行动大加赞赏，对日本政府为别连科提供方便表示欣慰，并宣布别连科是美国所欢迎的人。

苏联人被惊住了。看来，别连科十有八九要去美国。如果这样，米格-25的秘密将不复存在，苏联人经过千辛万苦，研究成功的尖端飞机将毁于一旦。

苏、美、日三国就别连科驾“狐蝠”出逃一事展开了错综复杂的斗争。军事的、政治的、外交的，甚至不惜出动特工人员，刺探各种可能获得的情报。当然，这一切，别连科是全然不知的，他作为一个出逃的飞行员，没有也不可能完全理解这件事对苏、美、日三国起了多大的影响。他唯一担心的是日本人顶不住苏联的压力，把他及其“狐蝠”交还苏联。那自己就惨了，他简直不敢想象送回去后将是一个什么样的下场。

9月9日晚，东京下着毛毛细雨，闪烁的霓虹灯在雨雾中显得更加迷人。20时20分，三辆黑色的轿车疾驰在通往机场的公路上。中间一辆车的后座上，坐着身穿便装的别连科。今晚，他将被秘密送往太平洋彼岸。

20时50分，一架波音-客机飞离日本。机舱里，别连科旁边和周围，几乎全部是美国中央情报局的官员。尽管路线和日期是绝对秘密的。但克格勃的冷酷和无孔不入仍使他们处于高度紧张状态。七八名保镖如临大敌般地护卫着这位人高马大的“狐蝠”飞行员。

别连科西飞美国，苏联人伤透了心。但飞机还在日本。苏联政府丝毫没有减轻对日本的压力。其实，无论是苏联，还是日本和美国，他们斗争的焦点无非是米格-25的秘密。别连科只不过是一个飞行员，关键是西方人并不了解“狐蝠”，他们都干百计要得到“狐蝠”，如此多情也就不足为奇了。

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