货轮在太平洋遇险沉没,这艘驶往张家港的货
4月1日晚，从巴西装运木材回张家港的“安娜海”货轮，按既定航线在张家港码头靠泊。而和往常不同的是，这艘船上，多了21名特殊的船员，这是怎么回事呢？
经过多天的长途航行，“安娜海”号货轮于4月1号晚上9点多，安全抵达目的港张家港港。
正在下船的21名“船员”神情有些疲惫，他们其实是另一艘货轮,基里巴斯籍船“瑞波”号的船员，其中16名船员是中国籍，5名船员为越南籍，事情还得从3月24日说起。
当时，“瑞波”号货船正从巴布新几内亚运输木材到我国的靖江市，在行驶至西太平洋海域时，船内突然想起了警报，原来是船舱内破了个大洞，海水正在不断涌入，情况危急。
“瑞波”号货船船长高国富:船偏得很厉害，向右偏了有3度多，而且船已经往下倾了。而且一直在漏水，状况越来越危急。
考虑到船上21名船员的生命安全，船长发出了遇险报警，同时释放船上的2只救生筏，组织船员撤离。幸运的是，从巴西装运木材回张家港的“安娜海”货轮正好在附近，接到求救信号后，果断赶往事发水域。
“安娜海”号货轮船长王进：我们过去之后，他们已经弃船了。船头已经往下沉了，然后船又有点倾斜。船员状况，救生筏都是橙红色的，在海里特别明显。
考虑到当时海面上的风速、流向，王进和船上其他成员很快确定了救援方案。
“安娜海”号货轮船长王进：我们大船过去救，一个不能把人受伤，而且风浪还比较大，尽量能够靠近一点，有利于我们把救生筏拉到我们船边上来。
1个小时不到，2艘救生筏上的21名船员全部被安全救到了“安娜海”号上。因为遇险人员的身体没有大碍，考虑到未完全沉没的船，非常容易引发次生事故，“安娜海”号还在附近水域警戒驻守近48小时，直到“瑞波”号完全沉没。“安娜海”号到港后，我市边检部门也及时为获救船员办理出入境手续。
张家港边防检查站副参谋长衡泽志：我们安排专人，第一时间登轮核实相关情况，办理相关的出入境手续。
为了表彰“安娜海”号货轮的救人行为，张家港海事局受中国海上搜救中心委托，对施救船“安纳海”号货轮行了表彰。
张家港海事局副局长苏健：航海一直是风险比较高的一个行业，（救援）一直是一个难点，尤其是在海上航行的时候，与岸机救援，不会那么及时，很多都是靠过往的船舶自发的营救，这一次“安纳海”轮的营救行动，正是体现了人道主义救助的行为。
其实，看似简单的救援，在海上是非常危险的，所以，在这里，我们要为勇敢的“安纳海”号货轮点个zan。——你有心愿，我们来帮你实现！
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“偶俚张家港”
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