郑州遇罕见特大暴雨车辆泡水如何理赔多家险

7月19日以来，河南多个站点打破7月单日降水纪录，郑州6小时降雨毫米，近三天郑州的降雨量，接近常年一年的量。以郑州为中心的河南省，正在迎来数十年不遇的瓢泼大雨。7月21日凌晨3时，河南省防指决定将防汛应急响应级别由Ⅱ级提升为Ⅰ级。国家防汛抗旱总指挥部于21日3时启动防汛Ⅱ级应急响应。受持续强降雨影响，郑州地铁全线停运，汽车泡水，对于车主关心的是，洪水退去后，车辆是否能得到妥善理赔。汽车保险从业人士告诉时间财经，车险新规已于去年正式实施，对这次受灾的郑州车主来说，有很大帮助的。新条款里，车损险把原来的发动机涉水险包括了，即现在车主只要买了车损险，发动机进水后造成的损失保险公司都赔付，甚至熄火之后再次打火造成的发动机进水损失都会予以赔付。但需要注意的是，这些仅限于去年9月17日之后的保单。车险新规保障车辆“泡水”损失上述业内人士介绍，仅其所在的公司，客户中受损汽车预计超台，整个行业可能超5万台，而且大多是无法维修的车。这个报案是正常保险公司20多天的报案，汽车类财险公司要打一场硬战了。据其所知，现在周围省份大灾定损员都已经动身支援郑州了。往常汽车泡水造成的损失中，赔付方面最大的纠纷就发动机赔付。发动机由缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆几个大件组成，厂家对这几个配件基本不单独供应，只提供发动机总成，通常价格较高。据悉，停放状态下车辆发动机本身密闭不会进水，即使进水了，打开盖子把水放掉，换个机油做个保养即可。但是如果涉及到缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆等几个大件的损坏，基本是二次打火造成的损失。对于二次打火，有可能是驾驶员操作导致，也不排除很多车有自动启动功能，熄火后会自动二次打火。而车险新规实施之前，不论是哪种原因，车损险肯定不包括二次打火造成的发动机损失，这种需要专门的“发动机涉水损失险”来保障。去年9月，中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》将于9月19日开始实施。改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。其中商业保险中的车损险保障内容增加，机动车全车盗抢纳入车损险主险，新的机动车示范产品的车损险主险保险责任，还增加了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。扩大保障的同时，对实践中容易引发理赔争议的免责条款进行了删除，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。也就是说，中国车险产品基本覆盖了地震、台风、洪水等主要巨灾风险。银保监会负责人公开表示：“改革实施后，商车险价格更加科学合理。商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。”多家险企启动应急预案郑州因暴雨受灾，不少企业通过捐款、启动重大灾害保障金等方式对河南进行救援。保险公司也在积极开展救援工作，多家险企第一时间启动重大突发事件应急预案，成立理赔服务工作小组，组织相关人员立即赶赴现场开展出险客户排查。上述人士介绍，保险公司通常都是第一时间制定预案，成立工作小组，分配分工，快是工作目标。灾情下除了抢时间，工作效率也是重中之重，其中最关键的是做好数据统计工作，每台车现在在哪，淹了多深，是维修还是报废，数据报表最重要，要不然给无头苍蝇一样，无法开展工作。中国太平洋保险高度

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