浙江制定智能车规划2022年L2搭载率8

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日前，浙江省发展改革委印发《浙江省智能汽车创新发展规划（-）》（以下简称“规划”），提出到年，浙江省基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局，智能汽车及关联产业产值突破亿元。到年，智能汽车及关联产业产值突破万亿元。《规划》确定的主要任务包括：突破智能汽车关键技术强化创新链，优化智能汽车产业布局提升产业链，推动智能汽车测试与示范丰富应用链，建立法规标准体系完善政策链等。其中，在突破智能汽车关键技术方面，《规划》提出，要重点突破环境感知、高精度定位、规划决策、控制执行、虚拟仿真、汽车超算平台、智能汽车软件平台等卡脖子技术，加强车联网与车路协同技术研究等，实现“人-车-路-云-网”的系统集成和优化协同。另外，浙江将鼓励智能汽车示范区建设，包括支持宁波杭州湾、湖州德清等地建设自动驾驶示范区，推进杭州云栖小镇人工智能与智能汽车结合，率先实现5G与车联网覆盖。构建支持自动驾驶的车路协同环境，探索智能汽车与智能交通、智能城市系统的结合路径。配合国家级车联网先导区建设，逐步扩大示范区域，形成可复制、可推广的模式。此外，《规划》还提出，要加快5G通信网与车联网建设，在示范区域率先建立5G示范应用网络，力争全省早日实现5G覆盖。并且建设覆盖全省的地理信息网，为企业开展测绘业务创造条件，大力发展地理信息产业。同时还会实施智慧高速公路网建设和城市道路智能化改造工程，从而构建智慧高速云控平台，全面打造“人、车、路、云”协同的智慧高速公路体系。为推进智能汽车相关技术的发展，完善的法规标准体系和相关政策必不可少，因此《规划》提出，将加强法律法规适用性研究，在地图测绘、数据监管、自动驾驶汽车测试管理、商业牌照发放、商业应用等方面先行改革，推动规制创新，明确相关主体责任，支持真实场景下的智能汽车应用示范。在智能汽车标准建设目标方面，《规划》提出，将统筹车用通信协议、数据传输、充电技术和接口等标准的修订，构建智能化道路建设标准体系和互联互通体系，引导企业建设智能基础设施服务平台，推动智能汽车标准国际合作。到年，浙江将基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局，新车L2级别辅助驾驶技术搭载率达到80%以上，到年，智能汽车产业技术和产业规模居全国领先地位，L3级智能驾驶汽车新车用户渗透率达到60%以上。（图/文/摄：太平洋汽车网杜庆炜）

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