蔚来最新车机系统发布全新UI界面NIOP
日前，我们从蔚来官方获悉，蔚来NIOOS3.0.0系统正式开始推送，新版本车机系统在UI界面、软件功能、以及NIOPilot等方面进行了改变。
全新交互设计新版本中引入了全新的用户界面和交互设计，对中控屏、仪表屏及抬头显示（HUD）的界面布局、交互逻辑、动画效果及整体视觉进行了更新。
中控屏UI整体采用了灰色渐变和纯黑色组合，媒体卡片采用全新半屏设计，并于半屏内放置了最常用的功能入口（亦支持上拉全屏）；车控卡片集成了更多信息（如天气、能耗等），支持左右滑动自定义；卡片栏新增Mini模式，可将卡片下拉收起，以扩大导航地图的显示区域。
底部Dock栏进行了多项调整。新增的舒适控制面板（点击风量图标或从Dock栏上滑可进入）内集成空调、座椅、香氛调节，并同样以半屏形式呈现。
液晶仪表方面，除字体、色调等设计元素与中控屏保持一致以外，与驾驶强相关的信息（速度、档位、驾驶模式、续航里程等）统一集中在左侧，多功能菜单仍然保持在右侧；天际线进一步上移，为动态模拟显示区域内的辅助驾驶状态和环境模拟留出了更多空间。
动态模拟方面，进一步提升了如长期脱手报警等需要高度 HUD在此次更新后可显示更丰富的内容，包括道路限速信息、电子眼信息、电子眼距离等将显示在左侧区域；右侧区域增加了导航状态下的车道线模拟显示，同时结合模拟车道线，我们提供了NOP主动变道、转向灯控制变道（ALC）、道路保持辅助（LKA）、车道变换辅助（LCA）等功能触发时的动效显示。
新增多项功能此次新增了「组队出行」功能，在创建一个队伍并拉入好友，或是输入口令加入一个队伍之后，只要在出发前点击「带头出发」或者「跟上大部队」，就可以与队伍内其他在线成员开启组队模式，并支持对讲模式和聊天模式。
新增了「潮汐」应用，潮汐是基于用户在车内空间的真实使用场景需求所打造的一款应用，共有小憩、冥想与呼吸三大模式。通过融合沉浸式背景音（支持5.1声道）以及与座椅、空调、灯光、音响等设备的联动，为用户创造更加惬意和舒适的车内空间。
新增了「全民K歌」功能，全民K歌具有超过万首的海量曲库内容，除常规屏幕操作点歌外，还支持在QQ音乐全屏界面跳转点歌、手机扫码点歌等功能。
在P档状态下，带有MV的歌曲在K歌时可以同步显示（支持全屏）；若车辆处于行驶状态，K歌时将仅保留歌词显示。也再次提醒各位驾驶员注意驾驶安全，行驶途中请勿参与K歌。
NOMI识别能力和唤醒率提升考虑到用户的发音习惯差异，除了原有的“HiNOMI”，现在也可以通过“HeyNOMI”来唤醒。此外，我们为NOMI新增了连续对话功能，为确保车内有多名乘客对话场景下NOMI的体验，在连续对话开启时将同时默认开启音区锁定（目前分为主驾、副驾、后排三个音区）。
配合新增的潮汐、全民K歌等功能，NOMI也增加了对应的新表情，并且可以支持语音开启小憩、冥想、呼吸等模式；此外NOMI的车控能力也得到了提升，现在可以执行诸如座椅位置的保存与加载、调节氛围灯亮度、切换音场模式等车控指令。
新增驾驶员紧急辅助（EDA）在Pilot/NOP状态下，系统将通过驾驶员状态检测摄像头、方向盘扭矩等持续检测驾驶员对车辆的控制能力。如持续检测到驾驶员未有效控制车辆，则系统将在条件允许的情况下执行以下动作：
1、持续通过仪表弹窗、警示音等对驾驶员进行告警；
2、通过点刹等方式尝试唤醒驾驶员；
3、打开双闪；
4、逐步减速并最终在车道内减速到停止状态；
5、自动拨打电话呼叫救援；
6、车辆停止后自动解锁车门。
如驾驶员在EDA生效期间恢复对车辆的控制（如踩下加速制动踏板、转动方向盘、关闭双闪等），则EDA将退出并将车辆恢复至正常状态。
其他功能体验优化此外，全景影像界面新增轮毂视角；空调在原有强劲制冷模式基础上，增加强劲制热模式；大灯被手动关闭后，仅在再次挂档行驶时才会自动重新点亮。
针对前方车辆目标，AEB自动紧急制动功能启动的车速范围调整为8-km/h（原为8-85km/h)。NOP领航辅助驶入匝道和汇入主路等场景的体验也得到进一步优化。
蔚来还将把NIOOS拆分为独立的不同分支，并采用新的命名体系。NT1平台车型（即现有ES8、ES6、EC6）的后续软件系统将命名为「Aspen」，NT2平台车型系统名为「Banyan」，均以树木名称命名。（文：太平洋汽车网崖雍）
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