换LOGO再砸几百亿欧元宝马进军新能
不得不承认,正在袭来的新四化革命在触动着每一家传统车企的神经。尤其在特斯拉这只“鲶鱼”的刺激下,传统车企不断加速向新能源化游动。宝马便是其中的一员,年税前收入74.11亿欧元,而研发费用就花掉59.52亿欧元。这点钱还不算什么,宝马随后又说,未来5内年继续砸超过亿欧元,来搞研发。
赚钱重要,但怎么把钱花在刀刃上也同样重要。显然,宝马认为的“刀刃”就是新四化技术,并且已经在为此越来越努力地转型、奋斗。
营收创新高但进口袋的钱却少了?
作为BBA三大巨头之一,宝马不仅有才(技术),还有财。根据年最新的财报显示,宝马集团营收首次破千亿欧元,同比增长7.6%,息税前利润达到74.11亿欧元,同时销量逆势增长,达到万辆。
要知道在全球车市疲软下,这数字是如此亮眼,令其他友商感到一阵阵酸意。相隔一个大西洋的美系车企们俨然已经成为一只只柠檬精。
虽然美国底特律三大巨头的营收均突破了亿欧元,且高于宝马集团,但利润率却明显低很多。结合销量数据来看,美国底特律三大巨头的车卖得多,但仅有通用比宝马赚得多,前提还是通用比宝马多卖了多万辆车。
而福特、FCA就更加不容易了,单是在电动化、移动出行等新技术方面就要投入大量成本,再加上全球销量走低造血不足,收支不平衡,令美系三大传统车企有点吃不消。美国车企破产率高达99.9%也不是没道理……
●一年研发投入达到.55亿元
但宝马还是有自己隐忧的,即使业务稳定,利润还很高,但同比年却大跌17%。也就是成本变多了,钱赚少了,而且还不知道未来能得到多少回报。
除了 、原材料价格等因素外,利润下滑最主要的原因是与底特律三大巨头相似,同样是要向新四化技术输入不可计数的资源,导致成本高居不下,年全年研发费用就达59.52亿欧元。
对于一般人来说,光看数字可能还没什么概念,如果我说这笔费用几乎等于通用全年净利润,就有点意思了。自年开始,宝马的年研发投入已经连续5年超过50亿欧元,而且金额几乎呈现逐渐递增的趋势;近日还宣布计划到年,在研发方面继续投资超过亿欧元。
言下之意,就是我对研发投入越多,消费者越乐意听,新四化革命这场仗就越容易打赢。
●对新四化,我们可是认真的!认真到连LOGO都换了!
孰胜孰负现在还不知道,但可以肯定的是亿欧元这笔约等于6年净利润的巨款,看出了宝马对新四化坚定不移的执念。最近发布的全新LOGO也印证了宝马的这一决心,标志性的蓝天白云还在,但却变得扁平化和透明化,瞬间在网络上引起一阵骚动,很多人都表示 。
不过,宝马粉们大可以放心,宝马
转载请注明:http://www.abuoumao.com/hyfz/3430.html