18万选自主品质还是奔驰基因MGMULA
随着新能源车型的普及，早前摇身一变为新能源品牌的smart也趁热打铁推出了首款车型smart精灵#1，这款含有吉利和奔驰基因的车型，发布之初就吸引众多目光，如今也算是一款销量与口碑双丰收的车型。另一边，瞄准全球市场的名爵MG也正式推出了一款纯电跨界车型MGMULAN，作为面向全球市场的车型，MGMULAN设计语言可以说是比较罕见的，没有我们常见于中国市场的设计元素，而是选择以欧洲市场消费者的口味为主。
虽然两车定位不同，但是它们有个共同的特点，就是个性鲜明，都是面向年轻群体。目前15-20万的区间，要找个性一点的电动车，比如大众ID.3、比亚迪元PLUS这种偏常规一点的SUV，要可爱、更具个性一点的，smart精灵#1就是这一类，但是18.16-27.90万元的整体售价还是有点偏高。那预算有限的话有没有退而求次的选择？此次上市的MGMULAN就是一个新的选择，售12.98-18.68万元，只需要花smart精灵#1入门的价格，就能拿下顶配，拥有3.8秒的百公里加速时间，这个价位区间找不到第二位了。所以，若你刚好预算18万左右，会怎么选择？下面我们来对比一番。
两车亮点配置
购车福利方面，购买MGMULAN用户可享受4大基础权益，包括首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量、至高元增换购补贴或金融贴息、免费充电桩和安装服务。即日起至9月30日，用户在MGLiveApp或MG官方 smart精灵#1带来七大密友先享BUFF，包括现金BUFF、先锋BUFF、充电BUFF、个性BUFF、守卫BUFF、随心BUFF、热爱BUFF。具体为下定“返现”：9月30日（含）前完成下定的首任非营运车主，可获得三电系统终身免费质保；9月30日（含）前完成下定的首任车主，可获得1台smart专属家用充电桩（7.2kW，不含立柱）并享受免费上门基础安装服务（含30米内免费线缆）及2年免费质保服务。
谁的外观更好看？
外观方面，MGMULAN基于上汽星云平台打造，作为全新开发的车型，新车给予设计师所施展的空间更大，无格栅的设计以及夸张的包围都让它侵略性很强。特别是且前包围两侧还有巨大的进气口装饰件，加上略带铲型的前唇，无一不在突显运动感。
smart精灵#1把过往熟悉的smart元素全部砍掉，全车造型大量换上曲面来营造雕塑感的视觉效果，时髦的前后贯穿式大灯、悬浮式车顶以及EV味浓郁低风阻轮毂......处处皆体现了中德设计团队的灵感激荡。唯一不变的，大概是身上的玩乐风味和摩登灵巧。
车身数据方面，MGMULAN车身长宽高分别是//mm，轴距为mm；smart精灵#1长宽高分别是//mm，轴距为mm。单看车身尺寸，两车各有优势，相信实际体验空间方面两车差别应该不会很大。
两车外观设计方面风格迥异，MGMULAN处处彰显着其运动特性，略带铲型的前唇、大尺寸扰流板以及底部扩散器等设计，无一不在突显运动气息；而smart精灵#1除了延续了smart家族化圆润可爱的设计语言，外观细节上也有惊喜，如隐藏式门把手和无框车门等来强调科技感。至于谁更好看，那都是因人而异，毕竟自己喜欢的就是最好看的。
谁的座舱更智能？
内饰方面，MGMULAN搭载了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控大屏，并采用了旋钮式的换挡机构。副仪表板位置并没有与扶手箱进行连通，有利于空间利用率的提升。细节方面，新车还采用琴弦元素的空调出风口设计，搭配旋钮式换挡杆，质感明显提升。
smart精灵#1内饰终于撇脱老smart简陋感，新的座舱全面拥抱了数字化潮流，舒展的T字形中控覆盖上质感优秀的反光物料，大量实体按键也被移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D触控屏之内。
值得一提的是，MGMULAN还提供了红白的内饰配色，官方表示配色灵感来源任天堂红白机，带来了极具同年回忆的视觉冲击效果。不过，笔者觉得这个配色太惹眼了，估计也不是每个人都喜欢，而全黑的内饰配色相信消费者接受度会更高一些。
值得一提的是，smart给smart精灵#1配备了专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面，还打造了一个“smart灵感星球”作为智能人机交互系统的核心元素，基于人工智能AI技术的精灵助手Avatar像蔚来的NOMI那样可以跟用户交流，并处理各项指令。
两车的内饰设计各有千秋，做工和用料都算得上出众。重要的是，两车在科技感的营造、以及舒适性配置方面来看，都可圈可点。相对来看，smart精灵#1相比MGMULAN车机方面多了智能AI技术的精灵助手Avatar“小狐狸”，人机交互方面会更花心思，且车内轻奢风的营造上也会更胜一筹。
谁家配置更丰富？
当然，不管是想买一辆家用车还是代步车，配置方面都会是消费者考量的地方。由于MGMULAN售12.98-18.68万，smart精灵#1售两车18.16-27.90万，MGMULAN顶配车型与smart精灵#1入门版车型价格重叠，所以我们选取了两款车型售价重叠的版本做对比。
由上表可见，毫无疑问MGMULAN顶配版车型配置会更丰富，相比smart精灵#1对了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统外后视镜加热等；而smart精灵#1相比MGMULAN则多了道路救援呼叫、陡坡缓降、后排出风口等。
谁的空间更宽敞？
先来看一组车身数据，MGMULAN长宽高分别为//mm，轴距为mm。smart精灵#1长宽高分别为//mm，轴距为mm。尺寸方面，两车各有千秋，下面我们来对比一下两车座椅的舒适性。
实际乘坐空间方面，两车体验者身高cm，虽然体重等因素无法统一，但下面效果可供参考。
从实际体验来看，smart精灵#1乘坐空间相比MGMULAN会更占优势点。
动力/驾乘表现
动力方面，MGMULAN单电机车型搭载了最大功率为kW的电动机，双电机车型系统最大功率kW，峰值扭矩N·m，并提供km、km和km三种续航里程。
smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达kW，峰值扭矩N·m，搭载容量66kWh的三元锂电池，并提供km和km、km三种续航里程。
MGMULAN驾乘表现：
得益于后驱布局和电驱特性，MULAN起步加速还是很给力的，在较为精准的指向手感以及灵巧的车身动态下，日常代步绰绰有余。整车采用了更偏向于运动化的设计与调校，高速过弯时车身姿态依旧从容。
后驱＋五连杆独立悬挂、50:50的轴荷比和mm的低重心，有这样的硬件配置可以令MULAN在运动与舒适之问自如切换。或是出征欧洲的缘故，整台车的驾驶口味都可以说是小车爱好车的福音，较低的坐姿、紧致的转向比、略沉的转向手感和清晰的路感都在偏向于运动风格，很容易就激发到你的驾驶欲望。
smart精灵#1驾乘表现：
smart精灵#1的动力输出表现当然能称得上轻快，但也不会令人产生“硬核”、“小辣椒”之类的联想，一切以友善为主。不知道研发团队是否想为smart精灵#1营造出典型欧洲Hatchback那种驾驶感受，该车的方向盘转向力度虽然可以调节，但依然一直偏重，另外驾驶员对方向盈转向的快速输入、以及车身的带来的反馈，似乎也有一丝不够迅速和同步，或者该车更适合优哉游哉地驾驶。
smart精灵#1配备前麦弗逊独立悬挂、后五连杆独立悬挂，其动态表现非常扎实，悬挂的硬朗程度甚至比想象中要来得明显，无论是路过坑坑洼洼还是减速带，悬挂调教呈现出来的是果断、清晰、有韧性，并不会有多余的弹跳这种影响更高级的感受传入车厢。
全文总结：
MGMULAN的外观在年轻化设计上做出了很大的改变，受益于躺式电池车顶的高度也能更低一些，整个车会显得更为运动，而不是像smart精灵#1那样走圆润呆萌的路线。重要的是，除了外观运动外，它内饰做工、配置方面和动力方面也毫不逊色，尤其是顶配四驱车型，有着3.8秒的百公里加速，同级最快了。而smart精灵#1作为一款奔驰设计、吉利研发的车型，除了传承了smart品牌一贯小巧精致的品牌调性，一定程度上也填补了国内市场对精致小车的贫乏。在看腻了千篇一律的纯电SUV之后，这种产品到来就如清新的果汁一样解腻。另外，智能化方面也全面，加上乘坐空间上相比MGMULAN也更占优势。
从购车的角度出发，如果您的预算有限，只是想买一台外观运动好看的纯电车型，那么建议你选择售价更便宜的MGMULAN，该车除续航里程没smart精灵#1长、乘坐空间稍窄些外，各方面的表现都十分均衡值得入手；如果你预算充裕、想要更长的续航里程、宽敞点的空间、更加可爱的外观与内饰，那么smart精灵#1将是一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网宇智波民）
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