配置全面升级实拍领克01两驱纯Pro版

领克作为由沃尔沃与吉利联手打造的全新品牌，领克01是领克家族的第一款车型。和沃尔沃XC40一样基于CMA平台打造，在上市之初就被披上了沃尔沃的光环，领克01对于吉利来说是相当重要的产品，标志着吉利开始向高端发展，意味着自主品牌也开始躁动起来，和合资车型争夺国内市场。而今年6月份，领克01新增了领克.0T两驱纯Pro版车型，官方指导售价15.88万元。目前新车已到店，下面让我们一睹为快。

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配置多了AndroidAuto手机映射功能、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、18英寸银翼撞色轮毂、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶座8向电动调节、前排双层隔音玻璃。

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提供价值元的智驾选装包：含AEB主动式紧急刹车、ACC自适应巡航系统和°全景影像系统。

外观与现款车型差别不大 　　

领克.0T两驱纯Pro版外观和内饰其实与现款车型没有大的变化，车身颜色提供黑色、白色和灰色三种选择，内饰则配备全黑内饰。新车前脸采用了阶梯式的前卫设计风格，站在过去的审美角度上得需要时间去适应。不过也是因为这种不一样，使其看起来辨识度高。

新车崇尚简洁、时尚的设计风格，所以整体造型比较饱满。前灯布局富有创造性，有别于传统的车型;即使对这个外观已经不陌生了，但真正出现在眼前时还是会觉得耳目一新。

车侧线条比较简洁，不过也勾勒出若隐若现的肌肉感，四周的下沿均采用黑色塑料件进行包裹。车身尺寸方面，新车长宽高与现款车型一致分别是//mm，轴距mm。

车尾部分除尾灯之外，其他元素都不够前脸惊艳，依旧是以简洁的设计为主，并无其他多余的复杂线条。尾灯造型较为突出，内部结构也比较有意思，为矩阵排列的“能量晶体式”尾灯，夜间点亮后辨识度颇高。

新车轮毂样式设计比较特别，有点像菊花的造型。采用固特异的轮胎，轮胎尺寸为：/55R18。

内饰还是熟悉的家族风

内饰方面，新车中控台并没有像外观那样走天马行空的路线，反而更注重细节和设计感的塑造，向驾驶侧倾斜的中控屏幕很方便驾驶员的操作。同时，车内采用了全液晶仪表盘，再搭配上10.2英寸的中控触摸屏，满满的科技感全方位袭身。

配置是新车的最大亮点，领克.0T两驱纯Pro版相比现款2.0T两驱纯版在配置上有部分提升，标准配置多了AndroidAuto手机映射功能、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、18英寸银翼撞色轮毂、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶座8向电动调节、前排双层隔音玻璃，还提供价值元的智驾选装包，内含AEB主动式紧急刹车、ACC自适应巡航系统和°全景影像系统。

空间体验：正常水平 　　

虽然新车车身尺寸不算大，但是这种紧凑的结构下还能拥有mm的轴距，但空间谈不上宽敞，属于正常水平。这也是领克车型不占优势的地方，在喜欢大空间的消费者面前杀伤力不大。

乘坐空间方面，座椅设计是头枕与椅身一体，乘坐感和包裹感都很不错。不过通过车主的反馈，其前排座椅坐垫长度相对偏短了一些，对腿部的支撑略不到位，算是一个小不足的地方。体验者前排调整到合适坐姿后，头部剩余一拳，前排保持不变，体验者坐后排头部剩余一拳空间，腿部空间剩余两拳多点。

动力总成：2.0T+6AT

动力方面，领克.0T两驱纯Pro版继续搭载2.0T发动机，最大功率PS（kW），最大扭矩Nm，传动系统继续匹配6速自动变速箱。

全文总结：领克01是打响整个领克品牌的最大功臣，当然这款车型的成功绝不仅仅是运气，源于沃尔沃的出色做工和设计都为该车增色不少。不仅如此，它的底盘调校也是沃尔沃特性。所以真正买它的消费者，是看重驾驶体验，这也是同价位中最好的驾驶体验。最后，感兴趣的消费者现在可以到店试驾体验一下了。（图/文：太平洋汽车网宇智波民）

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