韩国F35A大象漫步,美日韩有架F
最近，韩国空军F-35A大象漫步展示力量，这次几乎是倾巢出动所有的F-35A战机，也是为了回应邻居刚刚试射洲际导弹。不过，这次韩国出动了F-35A战机集中展示，这样的场景也比较罕见。韩国，也是除了美国和日本，在亚太地区部署F-35战机的重要国家。
大象漫步的韩国F-35战机
警惕！美日韩将在亚太部署超架F-35年，首架F-35A战斗机交付日本航空自卫队；年，首架F-35A战斗机交付韩国空军。三年时间一晃而过，如今的韩国空军拥有了多达40架F-35A战斗机，日本空自也拥有了42架F-35A战斗机——仅仅是现在不完全统计到的情况，日韩两国已有82架F-35A已经服役，尚有架F-35A/B正处于准备交付的状态。
如果再算上美国海军陆战队、美国海军依托位于日韩的海军基地，通过两栖攻击舰、航母机动部署的F-35B/C战斗机，美日韩三国将在亚太地区部署超过架F-35系列战斗机。这是我们需要警惕的一点：俗话说“蚁多咬死象”，虽然美军高层承认其F-35A和歼-20交过手，且歼-20战斗力可观这一点被其所承认，但超过架F-35战斗机仍然不失为一支需要警惕的危险势力。
日本F-35战机
未来几年内，韩国空军、日本空自对于F-35系列战斗机的装备量将分别达到60架、架（日本空自已有一架F-35A坠毁），还有美国海军陆战队、美国海军分别在舰艇、陆基基地上部署的F-35B/C战机，总数量完全会超过架，甚至往着架的目标去飙升。
形势严峻：随着不断列装，F-35包围圈正在形成我们完全可以以这么一句话来总结：全球拥有五代机的国家并不超过10个，东亚地区就有三个国家在争相装备五代机；而以美国划定的第一、第二岛链范围内，还要增加澳大利亚、美国两个正在铺开装备五代机的国家。这也就是说，10个拥有五代机的国家有5个位于亚太地区的范围内！
这也就意味着东亚地区以及西太平洋海域，将成为世界上五代机部署密度最高的地区。这一切的背后都有一个相当明显的指向：美国“重返亚太”战略里的遏制中国。虽然F-35A并不具备威胁到中国国门的能力，但若是形成了频繁的骚扰而无一点动作予以反制，只能会纵使其越发嚣张，这严重威胁到我国的利益。
可见，形势严峻。五代机固然会占用较四代机稍多的军费，但是已经必须大量装备的时候了：随着“重返亚太战略”的产生，遏制中国正常发展成了美国政客们的最大目标。那么军事也就必须服务于政治，F-35包围圈正在形成：目前看来就有多达架F-35A部署在第二岛链范围以内，我们需要歼-20这样的五代机予以坚决地反制！
我国两款五代机高低搭配仍是必要，或需新型五代机尽快入列歼-20战机
在年一共有两款第五代战斗机首飞。一款便是歼-20，另一款则是误称为“歼-31”的中型五代战斗机，目前也发展了舰载的型号。当时的网络军事论坛上，认为未来中国空军将以歼-20和“歼-31”形成高低搭配而发声的并不少。他们的理由是，歼-20作为重型五代机，其性能优良的同时代表着造价相对昂贵，在逐步换装的同时应当考虑到性价比问题，即以造价相对低、性价比相对高且建造周期相对短的“歼-31”中型五代机，来短时间内迅速扩充五代机的数量。
F-15和F-16战机
就目前来看，“高低搭配”似乎是一种相当常见的形式：美国空军在四代机时代就以F-15C/D和F-16C/D配套使用，美国海军也曾以F-14C/D搭配F/A-18C/D；曾经的苏联空军、防空军就以苏-27搭配米格-29的形式。至于中国空军，歼-8搭配歼-7、歼-11A搭配歼-10A形成“高低搭配”俨然是铁证。
歼-10和歼-11战机
高低搭配的真正意义在于，以最小的换装代价取得全军战斗力的均衡提升。比如在21世纪初10年代前，中国空军主力精锐力量以苏-27和歼-11A为主，但歼-11A属于外购机体、自行组装，其总数量只有架（76架苏-27加架歼-11），因此也装备了同属于四代机的歼-10A，数量接近架。
随着同一款战斗机的持续生产，其造价相对来说将越来越低，歼-20完全有能力直接铺开量产。但是关键在于歼-20的制造工期仍然相对其他战斗机长一些，比如钛合金机身框的锻造加工。根据推测，歼-20的机身框在全球五代机中是最大的；而对于中型五代机而言，其机身框的面积会较歼-20的更小，加工难度、耗材以及加工时长也会相应地少一些。
而举个例子，F-22A能够在其主弹舱和格斗弹舱中携带6枚AIM-C-7中距空空导弹和2枚AIM-9X格斗导弹，而F-35A虽然不具备格斗弹舱，但其两个主弹舱的深度较大，因此能容纳4枚AIM-C-7中距空空导弹，通过空间的优化，未来有望将载弹量提升到6枚。这也就意味着F-35A的身板体格虽然要较F-22A的小，但在超视距空战能力上至少能够达到后者的66%。相比于F-22A高达2亿美元的单价，F-35A仅有万美元的单价反而显得是物美价廉：以前者40%的造价，实现了前者66%的超视距空战战斗力。
当然，中国空军如果会装备新一代中型五代机，虽然不至于让歼-20重走F-22A的老路，但中型五代机将会是海军、空军共用，需求量也相当大。需求量大意味着平均造价同样会被产量拉低，装备一批中型五代机一方面能够使得海空军装备量提升、单价拉低，另一方面也能够获得相对廉价的五代机战斗力。
歼-20战机已经与F-35战机交锋过
但廉价并不代表其战斗力低：虽然歼-20在与F-35A的交手过程中先于对手发现，但并非全球空军都具备着完善的空军作战体系和在数百公里开外发现隐身战斗机的能力。装备一款如F-35这样的中型五代机，既能够承担先期进入敌战略纵深、发射空地导弹打击其重点目标的斥候，又能够伴随歼-20、歼-10C、歼-16执行常规的制空权争夺作战任务。
如果面对的是空军发展极度不均衡的国家，那么新一代中型五代机同样能实现与歼-20相当的战斗力：其地面防空体系、装备的预警机均缺乏反制隐身战斗机的手段，而四代半战斗机装备的光电孔径综合探测系统虽然具有一定的反隐身能力，但其最大探测能力也在km以内，这也就意味着即便发现了也无法使用空空导弹先手攻击中国空军未来可能会装备的新一代中型五代机。反倒是在体系作战的支持下，中国空军方面能够具备战场单向透明！
小结总体来说，形势严峻的并不只在中国以东、西太平洋海域环境内。在目前看来确实相当严峻：我国的歼-20量产了没几年，却需要面临着多达多架F-35A/B/C型战斗机的强大压力。关键在于，这些F-35战斗机的部署呈现出一定的集中性：日本、韩国的国土面积相对小，且拥有高密度的军事基地；美国方面能够通过两栖攻击舰、航母机动部署F-35B/C战斗机。而歼-20只能分散在中国辽阔的国土上，在大方向上呈现出不可避免的劣势。
呼之欲出的下一代舰载机
虽然日韩照样在推进其五代机的采购计划，这意味着美日韩三国在我国以东部署的五代机数量将继续上升。但新一代中型五代机若能在几年内装备，那么也能够逐渐抵消这样的劣势：在歼-20同样在大量生产的条件下，既能用作海军舰载机又能依托陆基机场出击的中型五代机服役，将能够短时间内再度提升我国五代战斗机的装备量。而在次要防御方向上，以小批量的歼-20辅以较大量的新一代中型五代机、搭配四代半战斗机就完全能应付。就目前来看，我国两款五代机高低搭配仍具有必要！
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