日产第一季度财报营收腰斩亏损1881亿

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近日，日产汽车公布了财年第一财季（年4-6月）财报。数据显示，日产汽车在上述时间内总营收为1.万亿日元（约合人民币.4亿元），同比下滑50.5%；而净亏损达到了亿日元（约合人民币.1亿元），值得注意的是，这是日产汽车11年来首次在第一财季中出现亏损。从销量上看，年4-6月日产汽车在全球范围内共售出汽车64.3万辆，同比下滑高达47.7％%。其中在日本本土销量同比下滑33.7％，至8.4万辆。而在美国市场同样也不尽人意，日产汽车销量下降49.5％，降至17.7万辆。与日本和美国市场不同的是，得益于中国车市销售稳步复苏，日产销售额也同比实现增长。数据显示，在财年第一季度，日产汽车在华销售额同比增长约4％，市场份额增加了0.5个百分点，达到6.2％。据统计，日产整个上半年在中国地区销量达到了59.6万辆，是日产汽车表现最好的单一市场。事实上，日产汽车业绩颓势的表现实际上是受到了戈恩事件、领导层更迭以及新冠疫情的多种影响。尤其是今年年初爆发的新冠疫情，导致全球汽车需求甚至下降到年的一半左右，另外受到疫情影响，全球许多工厂被迫停工停产。因此，日产汽车对于整个财年（年4月-年3月）的预期都持比较消极的态度。按照预测，日产汽车销量也将下降16.3%，总营收也预计将下降20%，净亏损达到亿日元（约合人民币.6亿元）。同时，日产汽车已经全球范围内通过主动减产裁员、深化雷诺-日产-三菱联盟关系以及发行债券以增加现金流等方式来应对潜在的风险。自4月份以来，日产已通过债权人筹集了78亿美元的融资，该公司目前拥有亿日元（约合.9亿元人民币）现金流，并持有超过1.2万亿日元（约合.4亿元人民币）未使用的承诺信贷额度。产品上，日产汽车计划在未来一年半的时间内推出12款新车，其中包含8款新能源车型。充足的现金流加丰富的产品矩阵，日产汽车在未来的业绩表现仍然值得期待。（文：太平洋汽车网黄增鉴）

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