这台合资中型车二手市场仅售7万,保养才3

车到山前必有路、有路必有丰田车。这句话从很小的时候我们就听说过，丰田品牌的车型耐用程度和后期保养的亲民价格总是夺得很多人的喜爱，但是丰田车总是想不起来它的优点，但同时也说不出来它的缺点，很中庸很平淡的在人们身边，就像它——第6代凯美瑞。

这是第一代在华国产的凯美瑞的车型，它的老款车型就是佳美（估计知道这车的人年龄都不小了），当时上市时广丰对它的定位是“源于佳美，高于佳美”。当初定位的消费群体是30-45岁的成功人士，那时凯美瑞还算是一款中高端的中型车，不得不说它上市后的销量证明了它还是比较成功，销量高过了同时期的雅阁和天籁。

年上市到年进行了中期改款，今天咱们主要介绍一下改款以后的车型。在外观造型上，并没有进行大幅度的更改，仅仅只对细节进行了调整。比如换上了水流造型水箱护罩，相比老款的设计更为立体化，视觉效果的精致感不言而喻。全新设计的前包围样式则让进气格栅与水箱护罩形成交叉造型，提升了视觉感受，彰显出一些运动性，有点锐志的视觉感受。

大灯的整体造型并没有太多的变化，前照明光源还是使用的近光氙气配合远光卤素，在当年的配置水平来说，这样的光源组合还是说得过去的，值得表扬的是近光灯配有了透镜，这使近光灯光源造型更可控，光源更集中。此外高配车型还配有AFS转向头灯这项配置。

车尾造型与先前也有不同之处，更换了全新样式的尾灯总成，原来较平面的尾灯灯组更改为成了更加立体的外凸设计，增加了尾灯总成内的LED灯泡数量，显得尾部更饱满，视觉感受更强。

内饰使用了三种颜色显得很是讨巧，色调柔和适合那些成熟、稳重朋友的审美，什么感觉都有就是没有那种想激情驾驶的冲动。它的中控台在白天看可能并不觉得有什么，甚至显得有点廉价，一旦夜幕降临你会发现中控台在夜里是魅力无穷，整个背板发着幽幽的蓝光，映衬在车内的感觉很不错。这时你会发现什么氛围灯都弱爆了，去他的紫色、粉色、这个时候你会深深的爱上这种类似于地中海一样的色调。

让我记忆犹新的仪表盘就两款，其一是早些年的雷克萨斯LS的仪表盘，还有就是这代凯美瑞所配备的这个。非常之梦幻，同样是夜晚，成熟稳重中增加了一丝丝科技气氛，这种感觉很奇妙。多层复合结构的仪表盘配合背景光夜里看起来更加漂亮，使人过目都难忘。

座椅使用了皮革材质包裹，主副驾驶都使用的是电动调节，坐姿比较不错，头部空间也还行但是它并没有皇冠或锐志上那套舒适，原因是它的坐垫长度相对偏短，横向包裹也些许有些不足。

动力系统搭载了代号为2AZ-FE的2.4L发动机，最大功率Ps；最大扭矩N·m，这台发动机还是源于老款佳美上那台。与之搭配的是5挡手自一体变速箱，虽说是5挡但在日常使用过程中，加速表现相当线性顿挫感也微乎其微。在后期版本车型增加了一款2.0L发动机配合4AT的车型，这个配置就不过多讨论了。

可以看出凯美瑞的保养费用还是比较亲民的，单次小保养使用的机油只需要元，配合上机油滤清器的售价单次小保养材料费最便宜只需要元。最高级别的机油也仅仅只需要元，难道不亲民么？

凯美瑞是一款令人拥有双重性格的车型，它的外形和点睛之笔经常给人一个小惊喜；在看透浮华表面之后，你就能够发现凯美瑞有深厚的底蕴和内涵。更何况现在它只卖7万元，保养不过余元，还有什么不知足的呢。

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